隨著建設行業(yè)的不斷發(fā)展，新式腳手架不斷出現(xiàn)，圓盤式腳手架在市場的占有率明顯得到了提升，下面元拓小編簡要和大家介紹下圓盤式腳手架并通過與傳統(tǒng)腳手架架進行各方面的對比，分析了圓盤腳手架的優(yōu)點。

隨著中國建筑市場的不斷發(fā)展，新式腳手架不斷出現(xiàn)，如本文中提到圓盤式腳手架，具有結(jié)構(gòu)自重輕、強度高、穩(wěn)定性好、拆裝快捷等優(yōu)點。本文將主要通過圓盤式腳手架在108國道（南村—石門營段）改建工程中B1橋的應用，在經(jīng)濟性方面對圓盤式腳手架和碗扣式腳手架進行比較。

圓盤式腳手架的主要構(gòu)成由主桿、平主桿、橫桿、斜桿、定位桿、標準基座、輔助桿、下調(diào)基座、U型頂托、扶手、爬梯、銷板、連接棒、等組成。

1.1主桿與平主桿

主桿、平主桿為整個系統(tǒng)的豎向受力構(gòu)件，其中主干含連接棒，平主干不含連接棒，連接棒采用方鋼管。平主桿使用于標準基座上第一支主桿。主桿、平主桿上的圓盤間距為500mm；主桿長度有1.0m、1.5m、2.0m、3.0m等四種規(guī)格，主桿為φ60mm，管壁厚為3.2，材質(zhì)為Q345B。

1.2標準基座與輔助桿

標準基座及輔助桿主要都是以套筒方式連接平主桿（內(nèi)插式），以達快速組裝及調(diào)整至任意高度的目的。標準基座管徑為φ60mm，厚度為3.2，材質(zhì)為Q345，其軸長為200mm，放置于下調(diào)整座上。輔助桿管徑為φ60mm，厚度為3.2，材質(zhì)為Q345；其軸長有250mm及500mm等兩種規(guī)格，輔助桿是以連接于主桿上方（外插式），主要作用在使主架調(diào)配高度時，更加靈活以彌補主桿之不足，尤其是用在支撐物有高度漸變時更可發(fā)揮極大的功用。

圓盤式腳手架各構(gòu)件名稱

1.3 橫桿與定位桿

橫桿用于連接各主架而成一支撐架組，使各主桿間受力平均分布并相互支持，不易產(chǎn)生彎曲變形。橫桿材質(zhì)為Q235，管徑為φ48mm，管壁厚為2.8。橫桿尺寸有0.6m、0.9m、1.2m、1.5m、1.8m等五種規(guī)格，而定位桿用以固定單組支撐架，使之不致產(chǎn)生扭曲，可增加支撐架的穩(wěn)定度。定位桿之材質(zhì)為Q235，管徑為φ48mm，管壁厚為2.8mm。定位桿尺寸有1.5×1.5m、1.8×1.5m、2.4×1.5m、1.8×1.8m等四種規(guī)格。

1．4斜桿

斜桿用于承受水平力，分散各腳架之承載重，并可使整座之圓盤架不扭曲變形。斜桿材質(zhì)為Q235，管徑為φ48 mm，管壁厚為2.8mm。斜桿主要之尺寸有0.6×1.0m、0.6×1.5m、0.9×1.0m、0.9×1.5m、1.5×1.0m、1.5×1.5m、1.8×1.0m、1.8×1.5m、2.4×1.5m等九種規(guī)格。

2．圓盤式腳手架的特點

由于圓盤式腳手架的材料全部采用低合金結(jié)構(gòu)鋼，主要部件均采用內(nèi)、外熱鍍鋅防腐工藝處理，并且連接方式為國際主流的腳手架連接方式，每個節(jié)點都可以有8個方向的聯(lián)接，分別可用于水平桿、斜桿、定位桿的連接。使腳手架的立、橫、斜三桿軸線回交于一點，傳力到位不偏心，連接后使得每個架體的單元都近似于格構(gòu)柱，增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

一般情況下，立桿的間距為1.5米、1.8米、2.4米、3.0米。橫桿的部距為1.5米。最大間距可以做到3米所以在相同支撐面積下用量會比傳統(tǒng)的碗扣式支撐架減少三分之二。重量也會減少二分之一。

另外圓盤式腳手架由于用量少，重量輕，操作人員可以更加方便的進行組裝，功效可以提高3倍以上每人每天可搭設150-300立方米的架體。

3． 經(jīng)濟性比較

以108國道改建工程中的B1主線橋為例， B1主線橋為一聯(lián)4跨預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，所處地勢比較復雜，沿橋梁縱向高差變化較大，且一端為橋接隧，在支架搭設過程中，支架搭設高度最高為 24 米，需要搭設支架27500m3，采用了圓盤式腳手架，總體布置如下：

(1)排架橫距、縱距及步距均為1.5米， 局部采用0.6m；0.9m；1.2m，1.8m橫桿調(diào)節(jié)。立桿上設置頂托，主龍骨采用雙根S-150型鋁合金梁橫向布置，間距同排架縱距；次龍骨采用10×10cm方木縱向布置，間距為20cm，面板為1.5cm厚膠合板。

（2）橫橋向布置

現(xiàn)澆箱梁橫橋向?qū)?1.21米，箱室寬8.05米 ，排架橫向布置為1.5×4+1.2×2+0.9+1.8×2=12.9米。

除去由于外部原因耽誤的工期，14人于20天即搭設完畢，從搭設支架到拆除支架，實際工期共50天，實際成本為29.5元/m3，平均每天成本為0.59元/m3。

若采用常規(guī)的碗扣式支架：

按照目前的市場行情，碗扣式支架的租賃費用為0.02元/m*天，按照同等的承重及穩(wěn)定性要求，若采用了碗扣式支架，則平均每天成本為0.24元/m3；

在同樣的條件下若搭設碗扣式支架，則至少需要40天才可搭設完畢，較圓盤式腳手架費時費工。

另外，由于B1橋所處地勢為山區(qū)，箱梁腹板寬度為8.05m，兩端翼板寬度為3.41m，橋面寬為11.45m，若使用常規(guī)碗扣式支架，則搭設寬度至少為16m，而使用圓盤式腳手架則搭設寬度為12.9m，翼板部分由圓盤式腳手架的懸挑部分即可滿足。這樣就減少支架的使用量16910m3，減少搭設支架處理地基835m2，涉及挖方約8000m3。綜合費用減少約112000元。

通過對比發(fā)現(xiàn)，圓盤式腳手架的費用明顯是高于碗扣式的支架，但從綜合方面來看還是具有一定的優(yōu)勢，特別是山區(qū)地形的橋梁施工，涉及平整基礎(chǔ)較大的地形時，在經(jīng)濟性方面還是優(yōu)于傳統(tǒng)的扣件支架，并且滿足節(jié)能、節(jié)材、高效和環(huán)保的要求，在今后的橋梁施工中應該會逐步占據(jù)更多的市場份額。